Accordo multilaterale M351: Esenzione nomina consulente ADR speditori di merci poco pericolose

Accordo multilaterale M351: Esenzione nomina del consulente ADR speditori merci poco pericolose / Genn. 2023

08.02.2023 / Avviato dal Regno Unito il 10 gennaio 2023 – Allegato
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MU351 / IT

M351 – Esenzione dalla nomina di un consulente per la sicurezza per gli speditori – ADR 1.8.3.2 (b)

ACCORDO MULTILATERALE M351 Ai sensi della sezione 1.5.1 dell’ADR, concernente l’esenzione dalla nomina di un consulente per la sicurezza per gli speditori – ADR 1.8.3.2 (b)

1. In deroga alle disposizioni del comma 1.8.3.2 dell’ADR, relative alle esenzioni dalla nomina di un consulente per la sicurezza per il trasporto di merci pericolose, il presente Accordo Multilaterale prevede che si applichi anche l’esenzione prevista dall’ADR 1.8.3.2 (b) alle imprese la cui attività principale o secondaria non è la spedizione di merci pericolose, ma che effettuano occasionalmente spedizioni nazionali di merci pericolose che presentano un pericolo o un rischio di inquinamento minimo.

2. Il presente accordo è valido fino al 31 dicembre 2024 per il trasporto nei territori delle Parti contraenti dell’ADR firmatarie del presente accordo. Se revocato prima di tale data da uno dei firmatari, resterà valido fino alla suddetta data solo per il trasporto sui territori delle Parti contraenti ADR firmatarie del presente accordo che non lo abbiano revocato.
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Update 23.02.2023 – Italia firma M351, concernente l’esenzione dalla nomina di un consulente per la sicurezza per gli speditori – ADR 1.8.3.2 (b)

Update 14.02.2023 – San Marino firma M351, concernente l’esenzione dalla nomina di un consulente per la sicurezza per gli speditori – ADR 1.8.3.2 (b)

MU351 / EN

M351 – Exemption from appointing a safety adviser for consignors – ADR 1.8.3.2 (b) (Initiated by United Kingdom on 10 January 2023)

MULTILATERAL AGREEMENT M351
Under section 1.5.1 of ADR, concerning the exemption from appointing a safety adviser for consignors – ADR 1.8.3.2 (b)

351 – Exemption from appointing a safety adviser for consignors – ADR 1.8.3.2 (b) (Initiated by United Kingdom on 10 January 2023)

COUNTRYSIGNEDREVOKED
United Kingdom10/01/2023 
San Marino13/02/2023 
Italia23/02/2023 

Valid until 31 December 2024

1. By derogation from the provisions of sub-section 1.8.3.2 of ADR, relating to exemptions from appointing a safety adviser for the carriage of dangerous goods, this Multilateral Agreement provides that the exemption within ADR 1.8.3.2 (b) shall also apply to undertakings the main or secondary activities of which are not the consignment of dangerous goods but which occasionally engage in the national consignment of dangerous goods posing little danger or risk of pollution.

2. This agreement shall be valid until 31 December 2024 for the carriage on the territories of those ADR Contracting Parties signatory to this agreement. If it is revoked before then by one of the signatories, it shall remain valid until the above-mentioned date only for carriage on the territories of those ADR Contracting Parties signatory to this agreement which have not revoked it.

– Nota MIT prot. 40141 del 21.12.2022

ADR 1.8.3.2.

Le autorità competenti degli Stati membri possono prevedere che le presenti disposizioni non si applichino alle imprese:

a) le cui attività riguardano quantità limitate, per ogni unità di trasporto, non superiori ai limiti definiti a 1.1.3.6 e 1.7.1.4 come pure ai capitoli 3.3, 3.4 e 3.5; ovvero:

b) che non effettuano, a titolo di attività principale o accessoria, trasporti di merci pericolose od operazioni d’imballaggio, di riempimento, di carico o scarico connesse a tali trasporti, ma che effettuano occasionalmente trasporti nazionali di merci pericolose, od operazioni d’imballaggio, di riempimento, di carico o scarico connesse a tali trasporti che presentano un grado di pericolosità o un rischio di inquinamento minimi.

M351 – Exemption from appointing a safety adviser for consignors – ADR 1.8.3.2 (b) (Initiated by United Kingdom on 10 January 2023)

Valid until 31 December 2024

MULTILATERAL AGREEMENT M351 Under section 1.5.1 of ADR, concerning the exemption from appointing a safety adviser for consignors – ADR 1.8.3.2 (b)

1. By derogation from the provisions of sub-section 1.8.3.2 of ADR, relating to exemptions from appointing a safety adviser for the carriage of dangerous goods, this Multilateral Agreement provides that the exemption within ADR 1.8.3.2 (b) shall also apply to undertakings the main or secondary activities of which are not the consignment of dangerous goods but which occasionally engage in the national consignment of dangerous goods posing little danger or risk of pollution.

2. This agreement shall be valid until 31 December 2024 for the carriage on the territories of those ADR Contracting Parties signatory to this agreement. If it is revoked before then by one of the signatories, it shall remain valid until the above-mentioned date only for carriage on the territories of those ADR Contracting Parties signatory to this agreement which have not revoked it.

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ADR 2023: files and amendments

Agreement concerning the International Carriage of Dangerous Goods by Road (ADR 2023)

The ADR is a regulatory instrument that applies to international transport in 53 countries. it applies to national transportation by road in many countries (in particular the countries of the European Union).

The ADR lays down requirements for transport operations, driver training and the construction and approval of vehicles. The 2023 edition has been prepared on the basis of amendments which are set to enter into force on 1 January 2023, after acceptance by the Contracting Parties.

Author: UNECE
Publication date: October 2022
Page count: 1344
Language(s) in this book: English
Sales number: 22.VIII.2

Fonte: UNECE

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Paesi aderenti ADR: Status e Note / Update 11.2022

Paesi aderenti ADR: Status e Note / Update 11.2022

ID 17967 | 01.11.2022 / Elenco in allegato

Agreement concerning the International Carriage of Dangerous Goods by Road (ADR)

Status: 01.11.2022 / n. 54 – Fonte UNECE

Sono 54 i Paesi del mondo aderenti all’ADR, in allegato elenco con Status/Modalità e Note.

Ultimi Data Modalità
Uganda 23 Aug 2022 Accession
Armenia 12 Apr 2022 Accession

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Agreement concerning the International Carriage of Dangerous Goods by Road (ADR 2023)

Agreement concerning the International Carriage of Dangerous Goods by Road (ADR 2023)

28 October 2022

The ADR is a regulatory instrument that applies to international transport in 53 countries. it applies to national transportation by road in many countries (in particular the countries of the European Union).

The ADR lays down requirements for transport operations, driver training and the construction and approval of vehicles. The 2023 edition has been prepared on the basis of amendments which are set to enter into force on 1 January 2023, after acceptance by the Contracting Parties.

Author: UN, ECE
Publication date: October 2022
Page count: 1344
Language(s) in this book: English
Sales number: 22.VIII.2

This publication can be obtained from distributors of United Nations Publications or from the Sales Office (see how to order).

Fonte: UNECE

ADR 2023: enter into force on 1 January 2023

ADR 2023: enter into force on 1 January 2023

Reference: C.N.350.2022.TREATIES-XI.B.14 (Depositary Notification)

AGREEMENT CONCERNING THE INTERNATIONAL CARRIAGE OF DANGEROUS GOODS BY ROAD (ADR) GENEVA, 30 SEPTEMBER 1957 ENTRY INTO FORCE OF AMENDMENTS PROPOSED BY FRANCE TO ANNEXES A AND B, AS AMENDED (1)

The Secretary-General of the United Nations, acting in his capacity as depositary, communicates the following: By 6 October 2022, none of the Contracting Parties to the above-mentioned Agreement had communicated an objection to the Secretary-General. Consequently, in accordance with the provisions of article 14 (3) of the Agreement, the proposed amendments to annexes A and B, as amended, shall enter into force for all Contracting Parties on 1 January 2023.

(1) Refer to depositary notification C.N.171.2022.TREATIES-XI.B.14 of 6 July 2022 (Proposal of Amendments by France to annexes A and B, as amended).

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Estintori automatici e protezioni termiche ruote veicoli ADR 2023

Estintori automatici e protezioni termiche ruote dei veicoli ADR 2023Aggiornata Sez. 9.7.9

ID 17835 | 14.10.2022 / Documento completo allegato

Estesi i requisiti di sicurezza per i veicoli relativi ai sistemi automatici di estinzione e protezioni termiche incendio delle ruote già applicati ai veicoli di tipo EX/III, ora anche ai veicoli di tipo FL, ma solo se  destinati al trasporto di gas infiammabili e di liquidi infiammabili a medio-alta pericolosità (Codice di classificazione che include la lettera F).

(in rosso novità ADR 2023)

9.7.9 Prescrizioni di sicurezza supplementari relative ai veicoli FL e EX/III

A seguire confronto Sez 9.7.9 ADR 2021 / ADR 2023:

ADR 2021 ADR 2023
PARTE 9 – PRESCRIZIONI RELATIVE ALLA COSTRUZIONE E ALL’APPROVAZIONE DEI VEICOLI
CAPITOLO 9.7 – Prescrizioni supplementari relative alle cisterne fisse (veicoli-cisterna), veicoli-batteria e veicoli completi o completati utilizzati per il trasporto di merci pericolose in cisterne smontabili di capacità superiore a 1 m3 o in contenitori-cisterna, cisterne
9.7.9. Prescrizioni di sicurezza supplementari relative ai veicoli FL e EX/III 9.7.9. Prescrizioni di sicurezza supplementari relative ai veicoli FL e EX/III
9.7.9.1.
I veicoli EX/III devono essere equipaggiati di estintori automatici per il compartimento motore.
9.7.9.1. 
I seguenti veicoli devono essere equipaggiati con sistemi automatici di estinzione incendio per il compartimento in cui si trova il motore a combustione interna che aziona il veicolo:
(a) veicoli FL che trasportano gas infiammabili compressi e liquefatti con codice di classificazione che include la lettera F;
(b) veicoli FL che trasportano liquidi infiammabili di gruppo di imballaggio I o di gruppo di imballaggio II; e
(c) veicoli EX/III.
9.7.9.2
La protezione del carico dagli incendi degli pneumatici deve essere assicurata da schermi termici di metallo
9.7.9.2
I seguenti veicoli devono essere equipaggiati con protezioni termiche in grado di mitigare la propagazione di un incendio originato da tutte le ruote:
(a) veicoli FL che trasportano gas infiammabili compressi e liquefatti con codice di classificazione che include la lettera F;
(b) veicoli FL che trasportano liquidi infiammabili di gruppo di imballaggio I o di gruppo di imballaggio II; e
(c) veicoli EX/III.NOTA: lo scopo è quello di evitare la propagazione dell’incendio al carico, ad esempio con schermi termici o altri sistemi equivalenti, sia:
(a) per propagazione diretta dalla ruota al carico; o
(b) per propagazione indiretta dalla ruota alla cabina e poi al carico.

1.6.5 Misure transitorie

Il Capitolo 1.6.5 Misure transitorie – 1.6.5 Veicoli, aggiunti 1.6.5.23, 1.6.5.24 e 1.6.5.25 che stabiliscono 6 anni di transitorio fino 2029 per i veicoli non conformi:

1.6 Misure transitorie

1.6.5 Veicoli

1.6.5.23 I veicoli EX/III immatricolati per la prima volta o messi in servizio prima del 1° gennaio 2029, in conformità alle prescrizioni del 9.7.9.2 applicabile fino al 31 dicembre 2022, ma che non sono conformi alle prescrizioni del 9.7.9.2 applicabili dal 1° gennaio 2023, possono continuare ad essere utilizzati.

1.6.5.24 I veicoli FL immatricolati per la prima volta o messi in servizio prima del 1° gennaio 2029, che non sono conformi alle prescrizioni del 9.7.9.1 applicabili dal 1° gennaio 2023, possono continuare ad essere utilizzati.

1.6.5.25 I veicoli FL immatricolati per la prima volta o messi in servizio prima del 1° gennaio 2029, che non sono conformi alle prescrizioni del 9.7.9.2 applicabili dal 1° gennaio 2023, possono continuare ad essere utilizzati.

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ADR 2023: Al via la procedura di approvazione con la comunicazione UNECE / ONU

ADR 2023: Al via la procedura di approvazione con la comunicazione UNECE / ONU

ID 17031 | 07.07.2022 / In allegato Comunicazione

Come da procedura (Art. 14 paragrafo 1 ADR), il Segretario Generale dell’ONU ha comunicato in data 6 Luglio 2022 con nota C.N.171.2022.TREATIES-XI.B.14, di aver ricevuto dalla Francia (WP.15 Chief Secretary UNECE), il testo degli emendamenti all’ADR che dovranno entrare in vigore il 1° gennaio 2023.

Emendamenti relativi alle sessioni WP.15:

– 108th session (10-13 November 2020)
– 109th session (04-07 May 2021)
– 110th session (08-12 November 2021)
– 111th session (09-13 May 2022)

Emendamenti trasmessi:

ECE/TRANS/WP.15/256
ECE/TRANS/WP.15/256/Corr.1
ECE/TRANS/WP.15/256/Corr.2
ECE/TRANS/WP.15/256/Add.1

Se entro tre mesi (entro il 6 ottobre 2022) non vi saranno obiezioni da parte degli Stati contraenti tale testo risulterà definitivamente approvato.

ADR 2023: Draft amendments to annexes A and B | Consolidated list

In allegato la Comunicazione

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ADR: il nuovo nuovo ONU 3509 Applicazione  / Update ADR 2023

ADR: il nuovo nuovo ONU 3509 Applicazione  / Update ADR 2023

ADR 2023, aggiornamento:
– La Disposizione Speciale 663 inerente gli imballaggi scartati, vuoti, non ripuliti
– Tabella A 3.2 nella colona (17) Disposizioni speciali relative al trasporto – Alla rinfusa inserito VC1
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Allegati:
– Scheda completa articolo
– Report materia 3509
– Tremcards rifiuto 150110 / 3509

UN 3509 IMBALLAGGI DI SCARTO, VUOTI, NON RIPULITI

Per l’applicazione del nuovo numero ONU 3509 sono da prendere in esame:

– La Tabella A 3.2
– La Disposizione Speciale 663

– Le informazioni da fornire nel DDT nel nuovo paragrafo 5.4.1.1.19
– L’esenzione totale 1.1.3.5
– L’esenzione parziale 1.1.3.6
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Contenitore-cisterna extra-large / ADR 2023

Contenitore-cisterna extra-large: nuova definizione ADR 2023

ID 16970 | 29.06.2022 / Documento allegato

Con l’ADR 2023 è introdotta la definizione di Contenitore-cisterna extra-large (Extra-large tank-container). Altre info collegate alla nuova definizione in aggiornamento. Note sulla definizione di container.

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ADR 2023 WASTE estimated in the transport document

ADR 2023: Waste estimated quantity in the transport document

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5.4.1.1.3.2 If it is not possible to measure the exact quantity of the waste at the place of loading, the quantity according to 5.4.1.1.1 (f) may be estimated for the following cases under the following conditions:

(a) For packagings, a list of packagings including the type and the nominal volume is added to the transport document;
(b) For containers, the estimation is based on their nominal volume and other available information (e.g. type of waste, average density, degree of filling);
(c) For vacuum-operated waste tanks, the estimation is justified (e.g. by means of an estimation provided by the consigner or by vehicle equipment).

Such estimation of the quantity is not allowed for:
– Exemptions for which the exact quantity is essential (e.g. 1.1.3.6);
– Waste containing substances mentioned in 2.1.3.5.3 or substances of Class 4.3;
– Tanks other than vacuum-operated waste tanks.

A statement shall be included in the transport document, as follows:

“QUANTITY ESTIMATED IN ACCORDANCE WITH 5.4.1.1.3.2”.”

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UN Model Regulations 22A Revised edition (2021)

UN Model Regulations 22A Revised edition (2021)

20.03.2022 / Volume I-II-corrigendum

At its tenth session, (11 December 2020), the Committee adopted a set of amendments to the Model Regulations on the Transport of Dangerous Goods (see ST/SG/AC.10/48/Add.1), concerning, inter alia:

– Electric storage systems (including modification of the lithium battery mark and provisions for transport of assembled batteries not equipped with overcharge protection);
– Requirements for the design, construction, inspection and testing of portable tanks with shells made of fibre reinforced plastics (FRP) materials;
– Listing of dangerous goods; and
– Harmonization with the IAEA Regulations for the Safe Transport of Radioactive Material.

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